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目前大菠萝福建导航app知道的三輥閘有全主動（dòng）三輥閘,半主動三輥閘和手動三輥閘。 全主動三輥閘:又稱電動三（sān）輥閘,裝（zhuāng）備有（yǒu）一個（gè）電機,閘（zhá）機的悉數運作由電機帶動完結,一起在上電時（shí）分由電機帶動閘杆滾動（dòng）,完成通（tōng）電主動上杆,十分方便運用。
半主動三輥閘:裝備一個電機或兩個電磁鐵,操控進向和出向確定和解1鎖,授權通行後,電磁鐵帶動解開1鎖臂解開，開釋閘杆能夠單向滾動,用戶即可輕推閘杆經過通道。半（bàn）主動三輥閘規劃防回轉功用，能夠有效地避（bì）免行人逆行（háng）。手動三（sān）輥（gǔn）閘：純機械無裝備任何電氣（qì）設備,用戶隻需（xū）用手悄悄推進閘杆,就能夠經過通道,無需刷卡,主動定位、複位體係,操（cāo）控單方向（xiàng）自在通行，另一個方（fāng）向鎖（suǒ）上禁止通行。
三輥閘適用範圍：1、三（sān）輥閘可分別用（yòng）於單向或雙向通行的人行通道；
2、車站、碼頭、旅遊景點進出口通道（dào）；
3、三輥閘（zhá）會議、遊泳館等驗票通道；
4、小區、工廠、企事業單位（wèi）進出口（kǒu）考勤、門禁、消費辦理；
5、三輥閘特別通道操控；6、適用於單位進出（chū）口辦理及食堂（táng）進出口（kǒu）、地鐵、車站、碼頭、商場、景（jǐng）點公園等進出口辦理。
一卡通的立式三輥閘采用304不鏽鋼（gāng）材質，依（yī）據防潮、防塵、防水國際規範設計，表麵處理：拉絲（默認） / 拋（pāo）光（可選） / 電鍍（可選） / 烤漆（可選）；
2.箱體在標準化設計基礎上，激光下料（liào）、開孔，一次成型技術、機械化拉絲工藝，模塊化對接，易於裝卸（xiè）維護（hù），互換程度高；
3.通體不鏽鋼箱體厚度（dù）1.5mm；4.閘杆（gǎn）采用純不鏽（xiù）鋼材質；
5三錕閘閘杆可選配護套，防止小孩、行人衝撞造成身體傷害；6.閘機掉電（diàn）落杆，通電後（hòu）手動上杆(抬杆)；
7.過人不反彈，穩定，同時能提供（gòng）通過人員信息反潰，完全做到一（yī）人一杆；
8.人性化的狀態標識，分辨當前設備運行狀態；
9.采用標準電氣接口，能（néng）方便地將磁條卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀（dú）卡器（qì）集成在本設（shè）備上；
10.到位鎖定功能，外力無法改變其位置；
11.突發情況下，係（xì）統具有應急措施，保證（zhèng）通道暢通無阻，方便人員及時疏散；
12.統一標準的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，並可通過管理計算機實現（xiàn）遠程控製（zhì）與管理。
首先看一下是否有電，並且看一下保險管是否被燒毀，假（jiǎ）如保險絲溶斷了，那麽就要做一個檢查了。如果檢查出電（diàn）動（dòng）道閘的電機運行良好（hǎo）但還是不可以開關，那麽就再測（cè）量一下藍（lán）、綠（lǜ）、灰色三條限位信號線有沒有短路，這是因為門到位自動停（tíng）止是利用限位傳感器K1、K2來感應的，如果K1、K2兩隻傳感器都發生（shēng）了短路，就相當於門在開門時限（xiàn）位了，關門也限位（wèi）了（le）引起的不能開關。還有蕞（zuì）大（dà）的可（kě）能看來是控製器問題了。道閘控製器故障分析：自動道閘手動指示燈發亮時為自動狀態，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態，即指示燈亮（liàng）的狀態，如果燈（dēng）滅了表示地感不起作用；道閘常見的另一問題是道閘不能（néng）正常升（shēng）降。這種情況主要有以（yǐ）下幾方麵（miàn）的原因：三聯按鈕與道閘（zhá）控製盒是否（fǒu）可靠連接、按（àn）鈕的插件（jiàn）接線有沒有鬆動（dòng）的情況、帶遙控的（de）是否是遙控掉（diào）碼以（yǐ）及按鈕或是道（dào）閘控製盒（hé）是否出現異常；自動道閘閘杆在垂直或者水平兩極限位置抖動比（bǐ）較大（dà）。據分析，引起該故障的原因是固定閘杆夾頭或（huò）者機箱的螺絲鬆動（dòng），平衡彈（dàn）簧斷裂，排除方法主要（yào）是檢查自動道閘的閘（zhá）杆，或者固定螺絲的固定情況，如果是鬆動就要及時更換。再一種方（fāng）法是打開機箱門，觀察平衡彈簧有沒有斷裂（liè）的現象，自動道閘有這種情況就要及時更換。
可能三方（fāng）麵原因：一、係統軟件（jiàn）有問題二、地感線圈觸發故障三（sān）、車道控製器故障。
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