蕪湖轉閘（zhá）-蕪湖道思（sī）門控-單向轉閘：

道閘壓力波（bō）防（fáng）砸工作（zuò）原理：

主（zhǔ）要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關，氣管插在防砸膠條裏麵（miàn），另一頭套在壓（yā）力波開關的銅柱上，以（yǐ）使（shǐ）防砸膠條變形（xíng）的氣壓信號傳遞到壓力波開關（guān）上，驅動閘杆抬起和落下。

閘杆下（xià）落時（shí）閘杆底部碰到（dào）物體，橡膠氣管受壓變形，內部密封（fēng）的氣體（tǐ）將壓力傳至壓力波開關傳（chuán）感器，壓力傳感器檢測到有壓力（lì）時，輸出信號至道閘控製杆，閘杆自動升起，防止閘杆自（zì）動下落造成事故。當物體離開後，橡膠管形狀恢複正（zhèng）常，閘杆重新下落（luò）。

壓力波防砸裝置（zhì）的缺點：這種防砸技術（shù）不算是真正意義（yì）上的預防（fáng），蕪（wú）湖轉閘，而是屬於砸到物體後的補救方案。受（shòu）靈敏度的限製，當靈敏度（dù）比（bǐ）較低的時候，閘杆不能（néng）及時彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當（dāng）靈敏度太高時，外界（jiè）的幹擾（如風、有人觸摸等（děng））都將會使其產生誤動作。

道閘平衡狀態調節方法

將搖臂螺絲鬆開，使上活（huó）節與搖臂脫開，脫開後主軸即為自（zì）由狀態。

將閘杆按正常（cháng）使（shǐ）用狀態裝好。

將閘杆用手推到豎直狀態。

將下拉（lā）鉤調至與（yǔ）彈簧下拉環（huán）輕輕接觸。並旋緊螺母將下拉鉤固定（dìng）；

將閘杆用手推到水平（píng）狀（zhuàng）態，鬆開手，此時若閘杆（gǎn）下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調整方法為：將閘杆垂直，將彈簧取下，將彈簧板向外旋1-2圈掛上再（zài）試，直到水平為止。狀態相反時則反向調節即可。

將搖臂螺絲旋緊，鎖緊螺母鎖（suǒ）緊。將下拉鉤鎖緊螺母鎖（suǒ）緊。平衡調整完成。

停車（chē）場車輛道閘係統有兩大部分組成：計算機管理係統和現場設（shè）備。

計算機管理係統一般（bān）是由幾台（tái）電腦組成局域網，轉閘生產廠家，一台電腦主管發卡，轉閘廠家，其他是停車（chē）場出入口的管理計算機，它們都共（gòng）用數據庫來對車輛進行管（guǎn）理記錄（lù）。

現（xiàn）場（chǎng）設備有刷卡（kǎ）票箱、讀卡器、控製板、擋車道閘、攝像機等。它們是現場管理的執行設備，相信（xìn）大家都（dōu）見過（guò）這些設備吧?

以上是簡（jiǎn）單來說，其實完整智能停車場係統（tǒng）包括以下幾（jǐ）個部分構（gòu）成：

智能車場控製器，自動道閘，車輛感應器（qì），地感線（xiàn）圈（quān），通訊轉換器，停車場可編（biān）程LED顯示器，出卡機（jī），轉閘供應商，專用電源（yuán），出票票箱，工業電（diàn）腦，攝像頭、多路視（shì）頻卡，發卡充值器，感應IC卡，對講主機/分（fèn）機，停車場收費管理軟件，UPS不間斷電源。

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