供應信息
智能道閘（zhá）又名擋車器，是專門用於道路上（shàng）限製機動車行駛的通道出入口管理設備，現（xiàn）廣泛應用於公路（lù）收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。其實大家都知道開車擔心的就是難停車，節假日出去遊玩，好不容易找到一個（gè）停車場，還要排很長的隊，人工點按才可以抬杆放行，耽誤（wù）很（hěn）多時（shí）間（jiān），如今的時代是智（zhì）能時代，科技的發展日（rì）新月異（yì），智慧停車是關鍵。
智（zhì）能道閘采用光電限位，靈敏、運行穩定。
功能特點：1.電機上裝有手輪裝置，停（tíng）電時，實現手動起落杆；
2.機器防撞能力強，車撞欄杆機器不會損（sǔn）壞；
3.三個按鍵分別控製起杆、落杆和停止；
4.具備多（duō）種接口，您可接入紅外線、地感及收費係統；
5.接線簡單，無需（xū）布線及配線；6.無線搖控功能（采用315MHZ/433MHZ遙控器）；
7.采（cǎi）用正弦機構設計，選用免維護軸承，保證機件（jiàn）磨損小。
直杆道閘是較早（zǎo）的也是使用更多的道閘（zhá）形式（shì），由機箱和一根直檔杆組成，其特點是結構簡單，性能穩定（dìng）。通常設於住宅小（xiǎo）區（qū）出入口處作為車行道閘，也用於人行（háng）、非機動車行道閘。作為車行（háng）道閘（zhá）時，閘杆長度為4~6米（mǐ）時，閘杆起落時（shí）間為6秒;閘杆長度為2.5~4米時，閘杆的起落時間為4秒。作為人行、非（fēi）機動車道閘（zhá）時（shí），由於人行通道寬度相對較窄，閘杆的長度也（yě）短（duǎn）些。
柵欄道（dào）閘是直杆（gǎn）道閘的一種（zhǒng）衍變，與直杆道閘不同，檔杆由一個直杆變成了可（kě）以收（shōu）縮的柵欄式，當（dāng）檔杆放下（xià）時，展開的柵欄可以將通道檔杆的下方區（qū）域也遮擋起來，有的道閘也可以把檔杆上方和（hé）下方（fāng）的（de）區域一起遮擋。相對於直（zhí）杆道閘，柵欄（lán）道閘（zhá）的遮擋麵更大，能更有效的的進行（háng）通行阻擋。一般作為住宅小區出入口處車行道閘，有（yǒu）時也可作為非機動車行道（dào）閘和人行道閘。
三輥閘定義
三輥閘由機箱和三根閘杆組成，通過每次旋轉120°，達到（dào）勸阻或放行的目的（de）。三輥閘根（gēn）據機芯控製（zhì）方式的不同可分為機械三輥（gǔn）閘、半自動三輥閘和全自動三輥閘。
1、機械三輥（gǔn）閘：不含電機、控製電路板（bǎn）等電（diàn）氣配（pèi）件，無須供電;行人需手動推（tuī）杆通行。
2、半自動三輥閘：不含電機，有控製電路板等電氣配件，上電時需手動上杆;行人提供合法開門信號後（hòu），需手動推杆通行。
3、全自動三輥閘：含電機、控製電路板等電氣配件（jiàn），上電時自動上杆;行人提（tí）供合法開（kāi）門信號後（hòu），閘杆往開門方向旋轉一定的角度，提示行（háng）人（rén）通行，行人輕輕推動（dòng）閘杆後，閘杆往開門（mén）方向自動旋轉。
三輥閘機通行模式（shì）
1、受控（kòng）通（tōng）行：受控通行為三輥閘默認待機模式，在給予合（hé）法開門信號的情況下（xià），三輥閘開門，允（yǔn）許（xǔ）行人通行。它的合法開門信（xìn）號為幹接點（diǎn）開門信（xìn）號、通訊（xùn）協議（yì）開門指（zhǐ）令。
2、自（zì）由通（tōng）行：行人可推杆自由（yóu）通行。
3、禁止通行：在給予合法開門信號的情況下，閘機不開門，不（bú）允許行人通行。
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